Estava na altura de voltar à garagem. Havia já muito tempo que não punha lá os pés, e o bichinho ia apertando.
Resolvi então efectuar o transplante "respiratório" do Corolla - leia-se trocar os carburadores.
Fora com os originais 2 carburadores duplos, que só davam trabalho para afinar e que mesmo depois de 2 kits de juntas/borrachas e molas ainda continuavam a verter gasolina.
E pensava eu que era só retirar os colectores de admissão velhos e colocar os novos. Estava bem enganado.
Tive que retirar também os colectores de escape, que se situam por baixo da admissão.
Já que fiz isso optei também por substituir os tradicionais parafusos que prendem os colectores à cabeça do motor por pernos.
Assim é muito mais fácil colocar as juntas de admissão/escape e depois colocar os colectores. No fim é só apertar com porcas.
Depois foi só colocar o novo carburador, um Weber DGR 32/36 (penso que é identico ao DGV, mas com a entrada de combustível no lado contrário.
Próximos updates serão a substituição do tubo de combustivel que passa por baixo do carro e efectuar as ligações e cabos de aceleração e choke do carburador.
Até à próxima
