A aventura da soldadura

Mais uma actualização no restauro. Desta vez ando armado em bate-chapas soldador.
Comprei uma maquinazita baratuxa de soldar, uma MIG sem gás, que vi à venda no Leroy Merlin conjuntamente com uma máscara automática (espectáculo, hein) e as luvinhas da praxe para não me queimar.
De seguida procurei informações que me ajudassem a aprender a soldar e fui treinando.

Actualmente estou a cortar e soldar a chapa podre na bagageira do veículo, mais precisamente o rebordo ba bagageira (aquele rebordo que depois leva uma borracha em toda a volta para depois a tampa da mala acentar).

Também já cortei e tapei 2 buracos na chapa lateral do carro, tipo isto. Antes do restauro:

E depois do restauro daquele buraco debaixo da janela:

A chapa foi cortada, medida, cortada nova chapa, dobrada com a ajuda de martelo e bigorna e soldada no lugar da antiga chapa. Depois levou primário anti-ferrugem, e depois de seco levou betume de enchimento. De seguida foi tuo bem lixado e piontado de novo. E este é o resultado. Penso que não ficou assim tão mau, pois não?

Os rebordos que tenho estado a cortar e a soldar:


E ainda o encaixe para o trinco da tampa da mala:

Bem, por agora fico por aqui. Depois coloco mais fotos. Cumps para o pessoal. :)

Salão Motor Clássico

Bem, o tempo tem passado, e tendo estado presente no Salão Motor Clássico deste ano não consegui resistir a deixar-vos algumas fotografias. É certo que venho um bocado tarde, mas aqui vão algumas fotografias.

Começamos pelo exterior, no Parque das Nações, onde decorreu um encontro para celebrar os 70 anos de VW (julgo que era esse o tema), onde podíamos encontrar desde os célebres Carochas aos tão conhecidos Pão-de-forma.

Estão aqui alguns dos Carochas presentes no encontro, todos muito bonitos e bem tratados.

Até estiveram presentes os 2 Carochas do meu amigo e vizinho Ricardo Serpa. Aqui podemos ver o mais antigo. Muito bem estimado.

Passamos então ao interior do Salão, na FIL, onde entrámos alguns carros de sonho. Como é o caso deste Porsche:

Ou deste Lotus:

Hummmm, acho que vou ficar antes com este Lotus Elan:

E aqui o que parece ser uma carrinha Renault 4L toda artilhada para participar no Lisboa-Dakar:

A concorrer com a 4L, encontrámos também o que penso ser um Citroën 2CV, também ele todo preparado para ir até às arábias...

Um Alfa Romeu 2000 GT (penso eu):

A celebrar o lançamento do novo Fiat 500, temos o velhinho e conhecido Fiat 500:

Sendo o meu carro um Japonês Antigo, não podia deixar de passar pelo stand do AJA (Amigos dos Japoneses Antigos) e fotografar o belo Toyota Corolla KE10 que lá estava presente:

Este Mini está um espetáculo, parece mesmo saído de uma quinta do Texas:

Não me importava nada de ter este belo Corvette. Bem pensando melhor até me importava, porque depois não tinha dinheiro para estar constantemente a atestar o depósito:

E agora mais um JA, desta vez um lindo Datusn 1200 de troféu (acompanhado por uma bela menina, a Sofia):

Agora um BMW 2002, grande máquina:

E para quem gosta de veículos motorizados de 2 rodas, as chamadas "motas", tem aqui um veículo motorizado de 3 rodas, a chamada "mota com side-car". Agora a sério, no salão também encotnrámos uma zona com Motas com side-car, muito bonitas mesmo:

Bem, e por aqui ficamos com fotografias do Salão Motor Clássico, para o ano estou lá novamente.